Автострахование, пожалуй, единственный на сегодняшний день массовый вид страхования в России. Основная причина – введение в 2003 году обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). Вступление в силу этого закона автоматически перевело практически всех автовладельцев, даже обладающих откровенным хламом на колесах, в разряд клиентов страховых компаний. Одновременно с этим год от года росло количество автомобилей, купленных в кредит, который, как известно, выдается лишь при условии приобретении полиса Каско для кредитной автомашины.

 

С одной стороны – введение ОСАГО дает определенный повод для спокойствия – ведь в случае аварии, в которой Вы не являетесь виновником, закон об ОСАГО гарантирует возмещение причиненного ущерба. Но с другой стороны, полис ОСАГО согласно статистике, есть лишь у 95% автолюбителей, и всегда есть риск попасть в аварию, виновник которой игнорирует закон. Кроме того, максимальное возмещение в рамках ОСАГО составляет всего 120 тысяч рублей, и 160 тысяч может быть выплачено, если в ДТП участвовало более 2 транспортных средств. Элементарные подсчеты показывают, что компенсировать возможные повреждения эта сумма способна далеко не всегда, особенно если ремонтировать машину у официального дилера. В этом случае недостающие средства на ремонт авто придется взыскивать по суду с виновника ДТП. Им вполне может оказаться безработный житель, прописанный в любом, самом отдаленном уголке нашей Родины. Как правило, такие ситуации заканчиваются ремонтом машины за счет собственных средств и затяжными судебными разбирательствами, что отнимает массу времени и нервов.

В этой связи страхование автомобиля по программе Каско – является оптимальным выходом из практически любых ситуаций, связанных с владением автомашиной. Полис Каско гарантирует возмещение ущерба, связанного с повреждением авто в результате ДТП или стихийных бедствий, а также в случае угона.

Однако сам по себе полис может оказаться бесполезным, если Вы приобрели его не в «той компании». На рынке немало страховщиков, в том числе и с именем, которые платят по своим обязательствам из рук вон плохо. К сожалению, российское законодательство позволяет страховщикам очень серьезно затягивать выплаты, и именно поэтому немало компаний отказывается возмещать ущерб добровольно, и по любым мало-мальски неоднозначным случаям такие организации отправляют автовладельцев в суд. Расчет тут прост – половина обиженных клиентов, дорожа своим временем, попросту не пойдет по судебным инстанциям и страховщик останется в плюсе. А в случае судебных разбирательств у страховщика, обладающего мощными юридическими подразделениями, всегда больше шансов повернуть ход дела в свою пользу, чем у частного лица. Выбрать адекватную страховую компанию так же не просто, как и угадать качественный товар, ориентируясь только на непрозрачную, но ярко раскрашенную упаковку.

Есть и еще одно преимущество страхования автомашины через брокера. К клиентам, которые «пришли» в страховую организацию через посредника отношение всегда лояльнее – ведь брокер обеспечивает большой поток клиентов, и если страховщик будет нарушать свои обязанности, то брокер, стоящий на страже интересов своих клиентов, перестанет обеспечивать клиентский поток. Поэтому страхование через брокера – это двойная гарантия покупки полиса в компании, которая достойно выполнит все принятые на себя обязательства.

Итак, автострахование делится на две составляющие – Каско и ОСАГО. И, если ОСАГО является обязательным для всех, то Каско, безусловно, является обязательным атрибутом автовладельца, дорожащего не только своим имуществом, но и временем.