Ни для кого не секрет, что страхование каско в большей мере подходит для новых «нулевых» машин или же автотранспортных средств, выпущенных один-два года назад. Связано это с тем, что добровольное автострахование подразумевает покрытие массы рисков, начиная от угона транспортного средства, заканчивая его ремонтом в случае поломки. Неудивительно, что многолетний автомобиль гораздо больше подвержен поломке, да и в случае дорожно-транспортного происшествия пострадает сильнее, чем новенький. А, соответственно, компании, оформившей на такую старую машину полис КАСКО, придется вложить в его ремонт значительную сумму денег. Именно поэтому многие страховщики устанавливают так называемый порог, устанавливающий, до скольки лет машины подлежат страхованию – обычно это 5 лет. Важно отметить, что этот «возраст» немного варьируется, зачастую на КАСКО не берут авто старше 7 и даже 10 лет.

В среднем за один год использования износ транспортного средства составляет 1/5 от общей стоимости, за второй — еще 15%, а затем по 10% за год. На основании этого компании, занимающиеся страхованием КАСКО, не спешат браться за обслуживание старых автомобилей. Также существует еще один нюанс при оформлении полиса: старше 5 лет автомобили отечественного производства не возьмется застраховать ни одна известная СК, ведь это попросту не выгодно ни одной из сторон.

Таким образом, стоимость оформления КАСКО (старше 5 лет автомобиль или же приближается к этому «возрасту») – будет расти пропорционально старению машины. Именно поэтому добровольное страхование наиболее выгодно для автомобилей с «возрастом» от одного до трех лет.